R1 2009

AVREBBE UN ANTERIORE DA INSETTO....(by The Ox.)

A Spong, ma che ce importa, tanto er prossimo anno famo er FZ1 clubbe...

Stiletto #71 ha scritto:A Spong, ma che ce importa, tanto er prossimo anno famo er FZ1 clubbe...

hai raggione...mi ero gia dimenticato.....

FZ! clubbe...

Se esce con quei fari tocca sorbirsi le accuse di plagio (gobbetta rotonda sulla parte alta del faro simil-1098 che però ha la suddetta gobbetta all'ingiù) da quegli scassamaroni di Ducatisti...si attaccano a tutto pur di rovinare la vita e fare polemica sulla superiorità delle rosse...
A parte questo, il frontale così mi pare migliore di quello attuale con le prese d'aria doppie...

ne voglio una

Guardando la foto notavo una cosa: non è un po' strano fare una grossa presa airbox centrale tra i fari e tenere i due convogliatori laterali dell'aria (vedi sotto la leva frizione) come sulla versione vecchia? Che sia una prova di carrozzeria nuova sulla "vecchia" moto 2008? ...o uno scoop fantamotociclistico da riviste del settore?

anche secondo me è una prova di carene.....

il retrotreno è tutto della 2008....e non è possibile che lo abbiano lasciato invariato...

Comunque sia caro Spong ti batte ancora il cuore per la R1, anche se in programma c'è la FZ1...troppo cuzzolotto il nostro Spongione!

c'è ancora dentro di me lo spirito sportivo....

...spirito sportivo che devi tirar fuori il 3 agosto alla R6 cup in sella alla R6 Dark!

Stiletto #71 ha scritto:...spirito sportivo che devi tirar fuori il 3 agosto alla R6 cup in sella alla R6 Dark!

ehh ies le cavallerie concorrenti sono scatenate!!!!!!!!!!!!!!!!!1

ronny.mazza ha scritto:anche secondo me è una prova di carene.....

il retrotreno è tutto della 2008....e non è possibile che lo abbiano lasciato invariato...

infatti non lo è....leggevo proprio oggi che hanno fatto una prova x vedere come potrebbe essere....l.articolo dice cosi:R1,LA MAXISPORTIVA YAMAHA è GIA PRONTA.I PRIMI COLLAUDI IN EUROPA SONO COMINCIATI A GIUGNO E PROSEGUIRANNO X TUTTTA L'ESTATE.
DAL PUNTO DI VISTA STILISTICO NON SI TRATTERà DI UNA RIVOLUZIONE..COME MOLTI SI ASPETTANO.IL TERMINALE RIMARRà SOTTO LA SELLA E ANCHE IL FRONTALE NON ANDRà MOLTO LONTANO DALL'ATTUALE,GIA CONOSCIUTO E APPREZZATO.
PERò è ALTRETTANTO CERTO CHE FRA I DUE FANALI SI APRIRà UNA "VORACE"PRESA D'ARIA IN PURO STILE R6!SOTTO UNA CARENA MOLTO MENO AVVOLGENTE CI SARà UN 4 CILINDRI CON MOLTE MODIFICHE,NONOSTANTE LO SCHEMA GENERALE RIMANGA INVARIATO.."SI VOCIFERA 200CV CON AIRBOX IN PRESSIONE"ILTUTTO X BRUCIARE LA CONCORRENZA!
QUALCHE INCERTEZZA ANCORA X QUANTO RIGUARDA IL CONTROLLO TRAZIONE E LE SOSPENSIONI A CONTROLLO ELETRONICO....